入门即超值 论混动SUV性价比还得是它 热门看点
(资料图片)
千岛湖位于 中国浙江杭州西效淳安县境内,是中国首批国家级风景名胜区之一,也是中国面积最大的森林公园 ,景区内碧水呈奇,千岛百姿 ,自然风光旖旎,生态环境佳绝,因湖内拥有1078座翠岛而得名。
今天要带领我们开启环湖之旅的,就是 锋兰达智能电混双擎版,这辆车主打的是一个动力和油耗,当然关于丰田的安全性,你也不用有任何怀疑。
外观方面,相比于燃油版的车型, 锋兰达智能电混双擎版,它在细节上做出了许多的调整。我们看到它的中网的边框采用了银色设计,内部为横向密辐条布局,因此会显得更加的有质感。
而且为了做出很好的区分,它采用了蓝色LOGO,翼子板位置也加入了混动标识。侧裙则运用了更加复杂的设计,看上去也更有运动范。
进入车内, 依然是丰田的一个家族化的设计风格,它配备的是7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏。至于顶配尊贵版,是把液晶仪表升级到了12.3英寸。它支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联。我建议是直接上顶配尊贵版,它自带了丰富的车载应用,像微信、bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书这些常用的APP,可以实现后期OTA的系统升级。
而且,它的T-CHAT智能语音交互系统也很有亮点,提高了对语言的识别能力,任意设定一个唤醒词,唤醒的过程持续30秒。它有一个“数字钥匙”功能,让手机更有参与感, 还可以将数字钥匙授权分享给家人与朋友, 实现全面的远程控制,激活手机解锁、远程空调、远程关灯、查看车辆状况等功能。 三幅式的多功能方向盘上有这种贯穿式的镀铬饰条,搭配机械式的档把,在操作手感方面也是不错的。
在丰田原有的安全架构基础上, 新车搭载了最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装,升级并新增了,包括RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统以及EDSS紧急驾驶停止系统,其中 PDA 预判式主动驾驶辅助系统可以在时速30-80km/h时,对横向通过的行人、自行车或者汽车等进行远距离监测,并提前开启主动减速或制动操作,如无法避免碰撞时,则通过向对象前进的反方向主动转向 0.5m,避免过度接近。能紧急规避更能提前预判,不让危险靠近。EDSS 紧急驾驶停止系统可以在车道保持巡航过程中,系统在判定驾驶员因为疲劳或急病等原因无法继续驾驶的情况下,车辆将自动缓慢进行减速, 这些在我们的日常驾驶中的安全实用性非常高。
动力部分,它采用了2.0L自然吸气发动机+电动机组成,采用小型化、高转速电机,并对三电机系进行减重, 实现电机轻量化、高功率、高效化, 进一步降低损耗。系统综合最大功率为144千瓦,传动系统匹配E-CVT变速箱,配备的是三元锂电池组,WLTC工况下百公里综合油耗低至4.58升,加满油可行驶近800公里。锋兰达双擎依旧保持了丰田一贯的高水准,用一个词来概括就是好开易上手,较高的坐姿加上线性平顺的动力输出,即使是新手上路,也能轻松驾驭。 因为这个电机的存在, 让双擎车型相比燃油版的动力一定会有较大提升。 全速域电混驱动,油电配合默契,无论是低速、中速还是高速,都有平顺加速。 起步时动力介入更为直接高效,轻踩加速踏板就能感受到动力的输送;而油门到底的有力提速,在道路上可以轻松的超车。 比燃油版本的动力更顺畅、更快,又不同于涡轮增压车型那种突兀和急躁,在很顺畅的过程中,就快速完成了你对加速的命令。
当然, 第五代THS混动系统 保证相对良好动力输出的同时,也会更加“痴迷”于低油耗,对于一台城市型SUV而言,油耗非常重要。 出自TNGA 平台调校,锋兰达实现了最小转弯半径 5.2m,让你在狭窄的小巷、倒车入库、车辆掉头时,也能轻松驾驭去通过障碍。
与其说这是一趟试驾之旅,我更愿意称之为清凉之旅。开着这样一辆车,环绕在美丽的千岛湖,不用担心动力不够,也不用担心油耗,更不用担心安全问题,即使你在开车的过程中,被窗外的景色所诱惑,有一点点的“开小差”,锋兰达拉满的主动驾驶辅助系统 ,也能够有效的提醒和纠正你的不安全行为。
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